Proyecto de Línea 2 seguirá avanzando con trámite del aval fiscal con Ministerio de Hacienda
El proyecto del Metro de la ciudad de Bogotá sigue avanzando con el paso hacia la línea 2 gracias a una petición que realizó la ministra de Transporte, Ángela María Orozco al Ministerio de Hacienda, sobre la aprobación fiscal para su diseño, construcción y puesta en operación.
A su vez, la Alcaldesa Mayor, Claudia Nayibe López Hernández, presentó la solicitud al Ministerio de Transporte, el pasado 01 de julio, acompañada de los estudios, documentos e informes que acreditan que el proyecto de la Línea 2 puede acceder a la respectiva cofinanciación.
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“El proyecto cuenta con el aval fiscal aprobado por el Consejo Distrital de Política Económica y Fiscal, y ha sido declarado como de importancia estratégica por parte del Distrito, como consta en los anexos de esta comunicación, me permito solicitar amablemente su gestión, ante el Consejo Superior de la Política Fiscal – CONFIS, para obtener el aval fiscal de los recursos necesarios por parte de la Nación”, indicó en la solicitud la ministra de Transporte.
Al respecto, el gerente general de la Empresa Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, indicó “Los requisitos del Distrito se han cumplido, hemos declarado el proyecto como de importancia estratégica, tenemos aprobación y aval fiscal por parte del CONFIS distrital y esperamos que en este mes de julio podamos firmar el convenio a confinación que permitirá el aporte de la Nación del 70 % del valor del mismo”.
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¿Qué costo tiene el proyecto del metro?
De acuerdo con los estudios de factibilidad y los soportes documentales entregados por la alcaldesa, el valor del proyecto (CAPEX) asciende a 15,3 billones de pesos (en pesos constantes a diciembre del 2021), lo que incluiría la construcción de la infraestructura y sus complementos (material rodante, estructura, señalización, entre otros), y demás inversiones iniciales (seguros, asesores, gastos de estructura de la Sociedad Concesionaria). De este valor, 13,7 billones de pesos corresponden al modelo de concesión y 1,6 billones a la Empresa Metro de Bogotá.
Con el cumplimiento de este hecho, el proyecto de la Línea 2 seguirá avanzando con el trámite del aval fiscal con el Ministerio de Hacienda, para así adjudicar los contratos del proyecto en el 2023 e iniciar con la construcción en el 2024.
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